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  • (督辦)買輛SUV兩年修了約60次 車主想按“三包”退車遭拒 4s店:車主兩年跑五六萬公里,比一般車磨損大,實際修二十多次 部門:汽車“三包”要看時間和里程數等

    近日,有市民撥打泰安市12345政務服務熱線反映,他買的一輛SUV兩年多修了約60次,現在想按“三包”規定退車,可遭到4S店拒絕。對于市民反映的問題,4S店相關負責人則稱,一般私家車兩年也就跑一兩萬公里,可該市民的車兩年跑五六萬公里,原本車磨損就大,且實際修車次數為二十多次,其余還有做保養、問詢等進行的登記。對于雙方的爭議,相關部門工作人員稱,汽車“三包”是要看購車時間和里程數等。

    市民:車輛兩年多修約60次,懷疑是車有質量問題

    市民王先生(化姓)反映,他的SUV是在2017年3月份買的,可兩年多的時間里,他的車修了約60次。“光ESP(車身穩定系統)前后修了六七次,這車就是有質量問題。”王先生說,之前有一次去濟南,正趕上下雨,他看到ESP燈亮了,原本也沒有太在意,可在拐彎時,他的車晃得厲害,心里就有些害怕了。

    “車一出現問題,我就去找4S店,維修人員給修了修,可車開兩三個月就會出現問題。”王先生說,從一年前起,由于車出現故障較多,他就經常去找4S店,可這都修了一年多了,車還是有問題,就不想繼續再開這車,希望4S店能按照“三包”規定退車。

    4S店:登記60次并不全是修車,市民可找經銷商協調退車

    21日,就王先生反映的問題,督辦員來到了4S店。4S店相關負責人介紹,一般家用汽車兩年跑一兩萬公里,可王先生的車兩年跑了五六萬公里,車損原本就大。就維修60次一事,該負責人稱,其實并不是真正維修了60次,而是4S店系統登記了60里,其中有保養、維修和問詢等記錄。實際上,王先生的車也就維修了二十多次。

    “顧客反映ESP燈亮時,維修人員分析是燈泡壞了,也可能是燈的線路有問題,因電流造成的不穩定等。”該負責人說,廠家給發過來更換的件,但顧客不讓換。

    “我們4S店是賣車和修車,但該顧客是從外地買的車,泰安的4S店只是給他的車做服務。”該負責人說,若是當事人真要換車,可以找經銷商協調退車。“顧客可以根據‘三包’規定找經銷商退車,若是自行協商不成,可以走法律途經。”該負責人說。

    部門:消費者的購車時間和流程數要看是否符合“三包”退車條件

    對于王先生反映的汽車是否符合“三包”規定退車一事,督辦員聯系了市場監管部門。據工作人員介紹,汽車三包政策是零售商業企業對所售商品實行“包修、包換、包退”的簡稱。家用汽車產品包修期限不低于3年或者行駛里程60000公里,以先到者為準,家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準),發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的,消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上,其種類范圍應當符合國家相關標準或規定,具體要求由國家質檢總局另行規定。

    “在實際銷售中,各商家對包修的期限和里程數不同,市民可以根據商家提供的‘三包’手冊看是否符合‘三包’退車的條件,與商家進行協商。”工作人員說,若協商不成,監管部門可以介入調解。

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